钢桁梁悬臂施工桥面系连接时机研究

钢桁梁桥悬臂拼装过程中,桥面系连接时机直接关系节段拼装的耗时和施工阶段主梁的截面刚度。为平衡施工安全性与经济性,以在建宁波三官堂大桥为背景,通过对桥面系不连接、部分连接、全连接3种不同工序的有限元模拟,对比各工况受力与变形,研究桥面系连接时机对施工过程主梁的影响,探讨可能的合理连接次序。     

浅析沥青拌合站安装

众所周知，近十多来年，中国经济社会发生了翻天覆地的变化，人民的生活水平与生活需求等各方面也直线上升。与此同时，我国的交通运输路线也日益引起人民的注意，尤其是关于公路的建设方面。沥青作为一种在公路建设中普及性最高的材料，毫无疑问，发挥着重要作用。而沥青拌合站是公路铺设的重要设备，其有效性和高能性关乎着公路建设的可持续发展。所以，本文将根据沥青拌合站相关的特性出发，来浅析沥青拌合站安装。     

硅灰石与纳米MoS2对丙烯酸酯橡胶摩擦磨损性能的影响

采用无转子硫化仪、环-块式摩擦试验机、电子和光学显微镜等分析表征手段,考察了硅灰石及其与纳米二硫化钼(MoS2)并用对丙烯酸酯橡胶(ACM)摩擦磨损性能的影响。结果表明,随着硅灰石用量的增加,改性ACM硫化胶的摩擦因数逐渐降低,而磨损体积呈现出先降低后升高的趋势;当硅灰石用量为35 phr时,硫化胶具有较小的摩擦因数和最好的耐磨性。在35 phr硅灰石改性ACM基础上添加1 phr纳米MoS2时,硫化胶的摩擦因数和磨损体积分别下降到0.4和1.54 mm3,表现出最低的摩擦因数和磨损体积,同时还保持较好的硫化和力学性能。纳米MoS2与硅灰石并用改性ACM时,硫化胶表现出轻微的磨粒磨损特征,磨损面平整光滑,形成的转移膜薄且完整均匀。     

边坡稳定性评价方法研究现状与发展趋势

详细论述了边坡稳定性分析的定性、定量、不确定性等各种方法的主要原理、优缺点及其研究现状,最后总结了边坡稳定性评价方法的发展趋势。     

人造合成研讨会专题发言之六:人造石生产现状及平面振动真空工艺

天然大理石、花岗石在开采加工中会产生70％以上的废石料，浪费资源污染环境，现有的荒料法、压板法生产人造石的工艺投资大、工艺繁琐、成本高、废石利用率低，难以推广。一种人造石制品制备方法的问世，可使废石利用率达到99％，并能生产出4mm厚的超薄复合板，花色多、用途广、投资少，会产生很大的社会效益和经济效益。     

大断面公路隧道贯通施工技术

针对大断面隧道贯通过程中容易出现贯通误差过大、地层对施工的影响等问题,文章以重庆双碑公路隧道为依托工程,根据超前地质预报的结果,制定了爆破施工方案,结合具体施工方法和相关标准,详细阐述了贯通误差的估算、测定及调整,以及爆破方案等,最终贯通误差均满足相关规范要求,并顺利贯通隧道。     

工程机械倒车雷达安装与使用刍议

工程机械承担着大量繁重的工作,情况复杂多变性,给安全带来诸多的隐患;为保障建设施工的安全,土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程、综合性机械化施工工程所必需的机械装备等必须要安装倒车雷达;如何正确购买、安装、使用倒车雷达,是本文探讨的一个重要问题。     

公路沥青混泥土路面在高原地区的实施技术研究

近年来,由于高原气候、地质等因素导致该地区的公路使用寿命普遍缩短的问题更为严重。本文首先分析了高原地区的气候和地形特点,结合沥青混泥土路面的特点分析了高原地区修建沥青路面的难点,根据问题对施工前和施工过程中两个时间段进行施工控制的解决办法进行了探讨。